Printable View
Dlaczego nie jest ustalony jeden samochod egzaminacyjny na dana kategorie w całym kraju? Czy nie dalo by sie ustalic np. dla kategorii B Fiata Pandy - małe auto dobre dla zdających a dla szkół tanie w zakupie i eksploatacji - a nie np. jak jest w Tarnobrzegu Peugotow 207 ktorego podstawowa wersja kosztuje ponad 40000? Co myslicie na ten temat?
Ponieważ od razu pojawiłyby sie podejrzenia o korupcję, przekupstwo i okłady - czemu tylko jedna firma ma z tego korzystać (np. Fiat), a inne nie? Przecież to jest czyste ograniczenie wolnego rynku - takie są zasady zamówień publicznych. Jedna firma nie może być faworyzowana, konkurencja od razu zróciłaby się do Unii i taki zapis szybko by padł. Ponadto WORD-y są autonomiczne jeśli chodzi o przychody i wydatki (w pewnej części) - kożdy orze jak może.
To znaczy na mała skale można a na skale kraju nie? A może taki zapis - wersja samochodu egzaminacyjnego nie może być droższa niż... i tu konkretna kwota - ukruciło by to kupowanie najdroższych wersji(Z elektryka, regulowanym przy kierownic radiem czy choc by klima) aut przez WORDy? Co myslicie?
kupujesz peugeota 207 i na okres 3 lat wystarczy bez większego wkładu własnego w samochód i nie trzeba sie przejmować czy za miesiąc ten samochód sie nie rozleci. w WORD GRUDZIADZ jest chevrolet Aveo badziewie nie z tej planety ale tańsze od Corsy. Z każdym miesiącem zastanawiam sie co może sie popsuć w nim jeszcze. auto kosztuje 30tys po upustach na L od dealera można nawet go kupić za 25tys ale po co jak po 35 tysiącach kilometrów trzeba wymieniać amortyzatory i co 20 tysiącach wyregulować biegi bo jest tam dziwny plastikowy mechanizm który ja sie samemu nie powie na serwisie to nikt nie sprawdzi a wtedy skrzynia do wymiany po 70 tysiącach ( nie jest to objęte gwarancja ) bo wina użytkownika. A przy okazji ten samochód nie ma przyspieszenia oraz jego spalanie waha sie w granicach 9 litrów gazu /100 km. Wiec czasem warto zainwestować w samochód który jeździ i nie sprawia problemów w eksploatacji niż kupić skarbonkę za małe pieniądze.
w pełni się z Tobą zgadzam że o Aveo lepiej nie mówić chodziło mi raczej o samo wyposażenie samochodu - WORDy lubują się w wersjach z elektrycznymi lusterkami - i taki "zwykły' kursant wsiadając do takiego auta już jest w stresie musząc wyregulować lusterka - druga strona medalu to koszt takiego samochodu bywa do 10000 wiekszy niż wersji podstawowej - jeśli ośrodek na to stać niech kupuje takie auto ale w WORDach powinna być wersja podstawowa!!
W Trójmieście od lat już dominuje Fiat. W ostatnim przetargu dość mocno bił się opel z corsą. Niestety. Nie udało się i nadal mamy do egzaminowania a co za tym idzie do nauki jazdy fiaty grande punto. Auto do tanich też nie należy, lecz już tradycyjnie dla szkół jazdy lub instruktora auto mozna nabyć z dość sporym upustem.
Wiesz gdy byłem instruktorem w Mielcu (na podkarpaciu) sytuacja wygladała tak że na egzaminy jeżdziliśmy do rzeszowa lub Tarnobrzega. W Rzeszowie zdawało się na Punto a w Tarnobrzegu na Corsie więc szkołu musiały mieć co najmniej 2 różne auta żeby zadowolić wszystkich klientów. Obecnie jest peugot w obu ośrodkach i jest dużo łatwiej nie sądzicie że powinien być wybrany jeden samochód egzaminacyjny dla całego kraju? albo chociaż dla wszystkich WORDów w wojewódzctwie? Co sądzicie o maksymalenj cenie takiego auta? Jakie auto wy wybralibyście?
W Koszalinie uczymy jeździć na Nissanie Micra. Mam takie autko od 2,5 roku, w tym czasie przejechało przeszło 200 000 km i szczerze mówiąc jestem zadowolony z tego autka. W tym czasie zaliczyłem jedną wymianę sprzęgła (przy 70 000 km, teraz ponownie szykuje się jego wymiana + wymiana amortyzatorów), przednie zawieszenie też jest po małym remoncie (wymiana sworzni, łożysk). Polecam wszystkim to auto, mimo tego że nie należy ono do najtańszych - wersja podstawowa przystosowana do nauki jazdy kosztuje ok 38 000 zł.
Uważam, że najlepszym rozwiązaniem byłoby, gdyby egzamin przeprowadzić autem na którym uczył się kursant. Oczywiście auto takie musi spełniać pewne dodatkowe wymogi. Z pewnością poprawi to zdawalność, będzie mniejszym stresem dla zdających i co ważne obniży koszt samego egzaminu.
Dziwi mnie fakt, że od takiego pomysłu odrzegnują się egzaminatorzy.
Mysle ze do tego nie dojdzie zeby zdawac na samochodzie na ktorym sie jedzilo i ze przeciwnikami moga byc same OSK. Uwazam ze w tej sytuacji powinien byc wybrany jeden samochod w calym kraju taki sam na 3 lata a na pół roku przed koncem informacja jaki samochód wygrał kolejny przetarg a po 3 latach okres przejsciowy półroczny gdzie mozna bylo by zdawac na obu autach - to chyba jedyne wyjscie ktore nie wprowadzalo by rewolucji a ulatwialo by zycie kursantom i OSK. Co myslicie?