Printable View
Mam takie pytanie jaką metodę stosujecie dojeżdżacie do świateł jest nadawane czerwone i co robi kursant:
- wrzuca 1 bieg i czeka na zielone czy;
- wrzuca "luz" i dopiero po zmianie świateł wrzuca 1 bieg??
Kursanci mają z tym problem bo jeden instruktor uczy tak a drugi tak.
Jaki wariant stosujecie u siebie i dlaczego??
Tylko nie piszcie proszę że trzeba oszczędzać sprzęgło.
Ja stosuje następujące zasady:
- jeżeli kursant zajął "pole position" na światłach :) to mówię mu, żeby miał przygotowaną "jedynkę", aby nie opóźniać startu
- jeżeli stoi na dalszej pozycji, to według uznania - albo luz i jak zapali się żółte to jedynka, albo od razu czeka na jedynce
Cytat:
Napisał sergiusz
Ja nie uczę, ale jeżdżę. I czekanie na sprzęgle uważam za mało sensowne. Więc jak uczyć, to chyba nie w oderwaniu od późniejszej praktyki?
Ja natomiast uczę oczekiwania na czerwonym na biegu jałowym. Wydaje mi się, że nieuzasadnione trzymanie wciśniętego sprzegła jest błędem, na który również zwracają uwagę egzaminatorzy. W sytuacji najechania naszego pojazdu przez kogoś z tyłu będzie to miało niekorzystny skutek, również gdy uwaga kierowcy zostanie odwrócona, może odruchowo puścić sprzęgło.
I jeszcze doświadczenie mojego znajomego... w trakcie takiego oczekiwania na zielone, pękła linka :D
Cytat:
Napisał KRZYSZTOF 10
I silnik gaśnie-straszne !!!
MS pytanie bylo jak dojezdzacie do swiatla a nie jak ruszacie z pod swiatla.
Kursant ma najpierw wykorzystac hamulce, wyhamowac auto do wolnych obrotow biegu jalowego( z uzyciem obrotosciomierza lub na wyczucie ).
Wcisnac sprzeglo i dohamowac. Wyrzucanie na luz jest w dzisiejszych czasach bledem, silnik zuzywa paliwo, ktorego nie zuzywa gdy hamujesz silnikiem.
O ile zezwalasz na to aby juz przed zatrzymaniem sie kursant wrzucil pierwszy bieg to jest to bledem. Sprzeglo i jego zuzycie nie gra u roli.
Duzo wazniejszym jest abys wiedzial, ze przez to zuzywaja sie synchronizatory skrzyni biegow, naprawa nie jest gratisowa.
Po zatrzymaniu auta zmienia bieg z tego na ktorym dojechal do lini zatrzymania sie na pierwszy i z wcisnietym sprzeglem oczekuje na zmiane swiatla na zielone.
Oszczedza to czas i nerwy innych uzytkownikow drog publicznych.
:wink:
W moim aucie kursant stojac w oczeiwaniu na zielone swiatlo oczekuje
ks-rider uczę dokładnie tak jak napisałeś, a pytanie nie dotyczyło hamowania przed skrzyżowaniem - przeczytaj dokładnie pierwszy post :)
Ja uczę ze na czerwonym wrzucamy na "luz"jeździłem w 3 szkołach i w każdej ustalono ze każdy instruktor tak będzie uczył-na początku kursant lekko wstrzymuje ruch ale po paru godzinach ma umiejętność szybkiego ruszania-czyli prosta sprawa sprzęgło,jedynka i rusza dość sprawnie-czy któryś z was instruktorzy stojąc na czerwonym ma wciśnięte sprzęgło i wrzucona jedynkę(jeżdżąc "prywatnie")?;-)
tak bardzo często czasmi luz zależy od sytuacjiCytat:
Napisał wicekpl
A w jakim celu masz wciśnięte sprzęgło?jaka to sytuacja wymaga wciśniętego sprzęgła?może coś przeoczyłem:-/