Printable View
Witam wszystkich instruktorów. Mam pytanie do was jak uczycie kursantów jazdy po łuku, wjazdu przodem do "garażu", zatoczka.
Czytałem wiele komentarzy udzielonych przez kursantów, ale chciałbym dowiedzieć się od was instruktorów z dużym stażem.
Pozdrawiam mariope@wp.pl
W kwestii jazdy po łuku napisz coś więcej, jaki masz problem ..
Wjazd przodem do garażu - chodzi o parkowanie prostopadłe ?? Przodem lub tyłem ??
A co to jest zatoczka ?? Domyślam się, że parkowanie równoległe, ale może sie mylę ..
Nie jesteśmy na FDJ ! ! Pisz zrozumiale, proszę ! ! !
P.S. FDJ - forum dyskusyjne jasnowidzów ...:D
Witam!
Jazda po łuku jast dla wielu osób bardzo ciężkim wyzwaniem. Nie zaczynam z kursantami od tego zadania, choć spotkałem się z instruktorami którzy tak robią. Uważam, że najpierw kursant musi zacząć panować nad pojazdem, powinien opanować ruszanie i jazdę powoli. Zaoszczędzam im w ten sposób niepotrzebnych stresów. Potem zaczynamy ćwiczyć. Omawiam jak się to robi, gdzie należy patrzeć i co robić z rękoma. Następnie wykonuję raz albo dwa razy manewr z miejsca instruktora, a kursant obserwuje ze swojego miejsca tor jazdy. Potem ciężka praca...niekiedy na początek dostawiam więcej pachołków. Miłe jest gdy kursant zaczyna jechać do tyłu opierając się na właściwej obserwacji. Przyznaję się jednak, że były osoby przy których się poddałem pokazując im banalny algorytm umożliwiający przejechanie łuku "z zamkniętymi oczami"
Zad nr 2:
Ja zaczynam na 2 godz jazdy jeśli kursant ma już jakieś doświadczenie w prowadzeniu pojazdu
ew. 4-6 godzina jeśli jest to osoba która nigdy nie jeździła.
I. Robię z kursantem spacer po łuku pokazuje linie, pachołki tłumacząc przy tym kryteria zadania, powody przerwania egzaminu itp.
II. Pokazuje prawidłowe wykonanie zadania (kursant na miejscu pasażera)
III. Kursant wykonuje samodzielnie łuk bez moich wskazówek, 1-2 próby jeżeli w miarę wychodzi przechodzę do punktu V. jeśli nie :
IV. Wykonuje kilkukrotnie zadanie z miejsca pasażera. podczas każdego przejazdu kursant obserwuje inna rzecz
1. lusterka ( można za każdym razem inne)
2. pracę kierownica
3. szyby boczne i tylną
ew. kursant idzie z prawej strony pojazdu obserwując skręt kół i zachowanie pojazdu z zewnątrz.
V. Osoba szkolona ćwiczy wykonanie manewru do skutku, udzielam wskazówek.
jeżeli po 2 godzinie na placu kursant jest oporny na wiedzę i nie wykonuje co najmniej 2/3 prób prawidłowo, pokazuje sposób (tzw na jeden obrót kierownicą).
Ogólnie na zad.1-2 poświęcam 2 pełne godziny, oraz po kilka-kilkanaście minut co 2-3/h jazdy. powtórka na ostatniej godzinie.
Mam nadzieje że komuś się to przyda, chętnie poznam wskazówki innych.
Pozdrawiam
ja jeszcze tylko dodam od siebie ze 90% kursantów na egzaminach wykonuje manewr jazdy pasem ruchu po łuku sposobem "na obrót". Niestety ale wiekszosc nie jest w stanie nauczyc sie na kursie dostatecznego panowania nad pojazdem przy cofaniu do tyłu bez uszczerbku na jezdzie w ruchu miejskim :)
Ja zawsze na koniec pokazuje sposób na "jeden obrót '' dlatego że często kursant który robił łuk super bez problemu,( nagle na egzaminie nerwy okazały się silniejsze) nie wykonał tego zadania. Szkoda wtedy całego egzaminu który zapewne by zdał. Pozdrawiam.