dwa pasy do skrętu w prawo

Jest we Wrocławiu skrzyżowanie na którym regularnie dochodzi do sytuacji kolizyjnych.
Światła i znak pionowy przy światłach wygląda tak

https://goo.gl/maps/63HtiDnqgST2

Znaki poziome wyglądają tak:
Załącznik 506


W mojej ocenie jazda wskazana zielonymi strzałkami to właściwe zachowanie kierowców.
Jazda wskazana na czerwono jest zabroniona.
Żółta strzałka - skręcający w prawo zajmuje prawy pas i następnie zmienia na lewy z lewym kierunkowskazem (czy może od razu zająć lewy skręcając?).

Cze dobrze interpretuję oznakowanie na tym skrzyżowaniu?

Dobrze mówisz. Jak widać na zdjęciu jest linia prowadząca która powinna rozwiać wszystkie wątpliwości

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Oczywiście prawym pasem wjeżdżamy na prawy a lewym na lewy, jeżeli ktoś chce jechać z prawego jak żółta strzałka powinien wybrać prawy pas a następnie z kierunkowskazem w prawo zmienić pas na prawy (ustępując pierwszeństwa pojazdom będącym na lewym pasie).

A co, jeśli do skrętu są dwa pasy, a po skręcie są trzy albo i cztery? Który pas mogę zająć, w zależności od tego, z którego skręcam?

Załóżmy sytuację jak z obrazka:
Załącznik 534

(pas 1 jest do skrętu w lewo, pas 2 jest do jazdy prosto i skrętu w lewo)

Który pas mogę zająć skręcając w lewo z pasa 1, a który skręcając z pasa 2?

I ciekawsze pytanie: jak zmieni się sytuacja, gdyby pasa D nie było?

Cytat:

---

Napisał adam_tomasz

Oczywiście prawym pasem wjeżdżamy na prawy a lewym na lewy, jeżeli ktoś chce jechać z prawego jak żółta strzałka powinien wybrać prawy pas a następnie z kierunkowskazem w prawo zmienić pas na prawy (ustępując pierwszeństwa pojazdom będącym na lewym pasie).

---

Wybaczcie ale zrobiłem mały błąd i powyższa moja wypowiedź nie jest prawdziwa.

Dodawajcie większe zdjęcia z bardziej widocznym oznakowaniem i strzałkami.

Zielone strzałki (których wcześniej w ogóle nie widziałem) oczywiście są prawidłowe. Żółta strzałka również jest dopuszczalna, możesz od razu wjechać na lewy bez wybrania prawego i zmiany z kierunkowskazem na lewy (aczkolwiek bezpieczniej jest zrobić to ze zmianą pasa).

Czerwona jest niedozwolona. Skręcając z tego pasa możemy jechać zgodnie linią krawędziową która nas prowadzi na te kolejne 2 pasy

Sytuacja nie jest stricte opisana nigdzie w przepisach ruchu drogowego. Znalazłbym tutaj zastosowanie dla reguły prawej strony, czyli samochód skręcający z 1 wg mnie powinien wjechać tylko na pas A, samochód z 2 powinien wjechać na pas D (czyli skrajnie prawy). W momencie kiedy auta chciałyby zmienić pasy ruchu na wewnętrzne obowiązuje reguła prawej strony czyli pierwszeństwo mają pojazdy zmieniające pas po naszej prawej czyli ten z D zmieniając na C czy na B ma pierwszeństwo przed tym z pasa A.
Idąc dalej tym tokiem myślenia z 1 wjeżdżamy na A, a a pasa 2 wjeżdżamy na B, lub C, lub D.
Przy czym wziąłbym również pod uwagę ruch prawostronny czyli z pasa 2 raczej jechałbym do końca na D (pojazd z 1 nadal skręca na A).

Co do drugiej sytuacji:
sytuacja nie jest stricte opisana nigdzie w przepisach ruchu drogowego. Znalazłbym tutaj zastosowanie dla reguły prawej strony, czyli samochód skręcający z 1 wg mnie powinien wjechać tylko na pas A, samochód z 2 powinien wjechać na pas D (czyli skrajnie prawy). W momencie kiedy auta chciałyby zmienić pasy ruchu na wewnętrzne obowiązuje reguła prawej strony czyli pierwszeństwo mają pojazdy zmieniające pas po naszej prawej czyli ten z D zmieniając na C czy na B ma pierwszeństwo przed tym z pasa A.
Idąc dalej tym tokiem myślenia z 1 wjeżdżamy na A, a a pasa 2 wjeżdżamy na B, lub C, lub D.
Przy czym wziąłbym również pod uwagę ruch prawostronny czyli z pasa 2 raczej jechałbym do końca na D (pojazd z 1 nadal skręca na A).

hej .... weźcie to na chłopski rozum .....