Krzyż św.Andrzeja

Cytat:

---

Napisał pawel1

Znak STOP nie wyznacza miejsca zatrzymania, nakazuje tylko zatrzymanie. W zestawie znaków STOP - krzyż św. Andrzeja zatrzymujemy się bezpośrednio przed krzyżem. Krzyż jest ustawiony w najbardziej optymalnej odległości od torów z uwzględnieniem odpowiednio dobrej widoczności z obu stron odnośnie zbliżającego się pociągu.Przy tym zestawie znaków zatrzymujemy się tylko raz.Całkowicie bezsensowne jest zatrzymywanie się dwa razy.Przepisy należy interpretować ze zdrowym rozsądkiem.
pozdrawiam.

---

wiem że znak STOP nie wyznacza miejsca zatrzymania i nakazuje tylko zatrzymanie , ale jak się zatrzymasz przy krzyżu - jest tak tam ograniczona widoczność że nic nie widać i nie zobaczysz momentu gdy zbliża się pociąg
dopiero odpowiednia widoczność co do upewnienia czy nie zbliża się pociąg i tym samym do zatrzymania będziemy mieć przy tym znaku STOP (nie mówie że równo z nim mamy się zatrzymać)tylko ze zatrzymanie przy krzyżu nic nam nie da

Dz.U.33 "przejazdy kolejowe"
Rozdział 7
Znaki, wskaźniki i tablice ostrzegawcze
(§77-80)

§ 77.
1. Znak "krzyż św. Andrzeja", określony w przepisach w sprawie znaków i sygnałów drogowych, powinien być ustawiony przed przejazdami kategorii C i D oraz przejściami użytku publicznego kategorii E bez obsługiwanego urządzenia zabezpieczającego.
2. Przed przejazdami kategorii C i D znak "krzyż św. Andrzeja" powinien być ustawiony na prawym poboczu drogi w odległości 5 m od skrajnej szyny toru, a przed przejściem kategorii E - w odległości 3 m. Odległości te mogą być zwiększone, jeżeli okaże się to niezbędne do:
1) osiągnięcia lepszej widoczności znaku "krzyż św. Andrzeja",
2) zapewnienia co najmniej 3 m odległości pojazdu drogowego od skrajnej szyny toru, mierząc prostopadle do osi toru,
3) uniknięcia kolizji z urządzeniami nadziemnymi i podziemnymi przy posadowieniu słupa znaku.
3. Ustawienie znaku "krzyż św. Andrzeja" w odległości mniejszej niż 5 m od skrajnej szyny toru ze względu na warunki miejscowe może nastąpić na wniosek zarządu kolei, za zgodą organu administracji państwowej właściwego do zarządzania ruchem na drogach publicznych.

nie wiem czy ktoś czytał książke WSZYSTKO O ZNAKACH I SYGNAŁACH DROGOWYCH - ZBIGNIEWA DREXLERA jeste tam takie zdanie :
,,znakiem niekiedy występującym przed przejazdami kolejowymi jest znak -STOP-.Odmiennie niż przy znaku -STÓJ- kierujący po zatrzymaniu się przed znakiem -STOP-i sprawdzeniu czy nie nadjeżdza pociąg, sam decyduje o dalszej jezdzie. Znak -STOP- jest ustawiany przed przejazdami, na których widoczność torów jest minimalna.,,
i tak jest właśnie w tej sytuacji najpierw jest KRZYŻ pozniej znak STOP a następnie tory i jeśli sie zatrzymacie przy krzyżu to nie ma opcji że cokolwiek zobaczycie (nie ma możliwości się upewnienia) dopiero zatrzymanie przy znaku STOP pozwala nam się upewnić

Dobra, dość...
Zdjęcie jest konieczne do rozstrzygnięcia sprawy. Jesteś na miejscu, rób zdjęcie i wklejaj.

To co wkleiłeś powyżej, ta intepretacja też jest dyskusyjna i nijak się ma do głównego tematu.

Cytat:

---

po zatrzymaniu się przed znakiem -STOP-i sprawdzeniu czy nie nadjeżdza pociąg, sam decyduje o dalszej jezdzie.

---

Od kiedy zatrzymujemy się przed znakiem STOP. Chyba jedynie w sytuacji. kiedy jest ustawiony na wysokości znaku krzyż św. Andrzeja, ew. na wysokości linii bezwzględnego zatrzymania. Bo przy krawędzi jezdni to raczej znaku STOP nie ustawia się.

zgadza się

Cytat:

---

Napisał michal34

Cytat:

---

Napisał pawel1

Krzyż jest ustawiony w najbardziej optymalnej odległości od torów z uwzględnieniem odpowiednio dobrej widoczności z obu stron odnośnie zbliżającego się pociągu.

---

No w tym momencie piszesz bzdury.

---

No no michal34 gratuluję wyczerpującej interpretacji. Brawo Jasiu. :lol:

Przejazd kolejowy
Tak to wygląda jak się zbliżamy - przez przednią szybe
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...e3f5ba45b.html
zatrzymanie przy Krzyżu tak jak mówiłam nic nie widać z prawej strony tak samo jest z lewej
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...f28f437db.html
jeszcze raz to co przed nami i kawałek prawej
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...005c9e063.html
z zewnątrz
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...9b178ad7a.html
no i lewa strona z zewnątrz
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...9bb2b7a50.html
Teraz mam nadzieje że zobaczycie ze zatrzymanie przy krzyżu św. Andrzeja nic nie daje bo nie ma możliwości się UPEWNIENIA

Przedstawiona sytuacja jest nietypowa, a historii stawianych znaków możemy się tylko domuślac.
Prawidłowa kolejnośc znaków powinna byc odwrotna, a krzyż powinien znajdowac się w miejscu zapewniającym widocznośc, z uwzględnieniem bezpiecznego odstępu od torów.

W tej sytuacji zatrzymanie powinno nastąpic przed przejazdem w miejscu zapewniającym widocznośc, z uwzględnieniem bezpiecznego odstępu od torów.

Cytat:

---

Napisał mich490

Przedstawiona sytuacja jest nietypowa, a historii stawianych znaków możemy się tylko domuślac.
Prawidłowa kolejnośc znaków powinna byc odwrotna, a krzyż powinien znajdowac się w miejscu zapewniającym widocznośc, z uwzględnieniem bezpiecznego odstępu od torów.

W tej sytuacji zatrzymanie powinno nastąpic przed przejazdem w miejscu zapewniającym widocznośc, z uwzględnieniem bezpiecznego odstępu od torów.

---

jak najbardziej się z tym zgadzam