Naukajazdy.pl - Serwis dla kursantów i ośrodków szkolenia kierowców.


Strona 13 z 13 PierwszyPierwszy ... 3111213
Pokaż wyniki od 121 do 127 z 127
  1. #121
    Nowy użytkownik
    Dołączył
    05.04.2007
    Mieszka w
    Tarczyn /k. W-wy
    Postów
    13


    na skrzyzowaniu z c-12 z sygnalizacja swietlna rozni sie tor przejazdu po skrzyzowaniu. pojazdy skrecajace w lewo zajmuja przed skrzyzowaniem lewy skrajny pas a po skrecie moga zajac dowolny lewy srodkowy i prawy poniewaz pojazdy wjezdzajace na poprzecznej maja przeciwyny sygnal pojazdy jadace srodkowym pasem moga jechac tylko prosto a pojazdy prawym pasem prosto badz w prawo takie same zasady obowiazuja na zwyklych skrzyzowaniach. dlatego bardzo wazne jest sygnalizowanie kazdego manewru na skrzyzowaniu.
    na skrzyzowaniu c-12 bez swiatel zasady sa takie same tylko skrecajac w lewo raz musisz zajac lewy pas ruchu dwa wlaczyc kierunek lewy trzy zmienic pas z kierunkiem prawym na skrajny prawy opuszczajac skrzyzowanie poniewaz przeciecie np/ dwoch pasow jest raz niebezpieczne dwa niezgodne z przepisami
    motto: wlaczajmy lewy kierunek skrecaja w lewo na c-12 nawet kiedy nie ma swiatel i robmy to tylko z lewego pasa chyba ze znaki mowia inaczej

  2. #122
    A.L.
    Guest


    Jak są 3 pasy ruchu na rondzie to niezależnie czy będę po skręcie w lewo zajmował prawy skrajny pas, czy też będę zjeżdżał z ronda - w obu przypadkach muszę przeciąć 2 pasy ruchu, więc jak to mówią wsioryba

    A co do toru przejazdu to o ile się orientuję to zarówno przed jak i po sygnalizacji , trzeba się poruszać po wyznaczonych torach, albo sygnalizować zmianę toru (domyślnie pasa ruchu!

    P.S.
    Oglądałem sobie jak jeżdżą na Rondzie Radosława i strach tam wjeżdżać, bo pomimo wyznaczonych pasów ruchu prowadzących do zjazdu, pojazdy jadące zewnętrznymi pasami czasami potrafią przecinać te 1-2 pasy aby jechać dalej po rondzie. Niestety robią to czasem bez kierunku i ustąpienia jadącym tymi pasami. Zgroza po prostu - trzeba jechać wolno i uważać na beztroskich kierowców

    Dobra rada - jak możecie nie wjeżdżać na rondo wielopasmowe to lepiej nie wjeżdżajcie

  3. #123
    Nowy użytkownik
    Dołączył
    05.04.2007
    Mieszka w
    Tarczyn /k. W-wy
    Postów
    13


    i tak do ... smierci. Szkoda sobie zawracac glowy.

  4. #124
    Nowy użytkownik
    Dołączył
    25.05.2008
    Postów
    1


    Mam pytanie.. wjezdzajac na rondo, np. plac Grunwaldzki, Szczecin, est tam osiem wjazdow, trzypasmowka.. chce zjechac 5 zjadzem.. czyli jakby w lewo... czy musze dawac LEWY kierunkowskaz wiezdzajac na rondo by wszystkich poinformowac ze ja akurat po przejechaniu pol ronda bede zjezdzac?? w szczecinie i w calym zachodniopomorkim tak sie nie robi bo to jest bez sensu.. niby tez jest tak w calej polsce, ale... sluchajcie w woj. lubuskim twierdza innaczej ze w calej polsce skrecajac w lewo na rondzie dajemy najpierw kierunkowskaz lewy.. kto ma racje??

  5. #125
    Od dawna na forum
    Dołączył
    06.12.2006
    Postów
    1,268


    Jak widzisz, jest 9 zakładek na temat tego, kto ma rację i mimo takiej liczby, z dyskusji (z której się już jakiś czas temu wyłączyłem) nadal nic nie wynika.

  6. #126
    Nowy użytkownik
    Dołączył
    15.07.2008
    Postów
    1


    Ekhm a czy rondo to czasem nie jest skrzyżowanie o ruchu okrężnym? A zatem jeśli mamy 'proste' rondo bez wytyczonych pasów ruchu, albo z pojedynczym pasem ruchu, to nie ma potrzeby sygnalizowania skrętu w lewo podczas wjeżdżania na nie. Jeśli jest to zwykłe skrzyżowanie o pojedynczych pasach ruchu bez sygnalizacji to który kierunkowskaz włączasz jeśli jedziesz prosto? Tak samo jest na takim rondzie, jadąc w lewo jedziesz tak naprawdę prosto (jak na długim zakręcie) i dopiero zjeżdżając z niego dajesz sygnał zamiaru skrętu w prawo.
    Trochę inaczej ma się sprawa z rondem, na którym wyznaczono przynajmniej 2 pasy ruchu, ale to też proste bo skrajny lewy pas przeznaczony jest dla tych, którzy zjeżdżają najpóźniej. Na takim rondzie następuje stopniowanie podczas zjeżdżania.
    Ronda z sygnalizacja świetlną i poziomymi znakami chyba nie muszę tłumaczyć bo to jak pociąg i szyny;l jedziesz tam gdzie wskazuje znak.

    Oczywiście mówię o zasadach, czyli teorii a nie o nawykach bo w praktyce to każdy kierowca jeździ po swojemu. Są tacy co jeżdżą na jednym po rondzie kilka razy 'okrążeń' bo zapomnieli, który to był wyjazd a są tacy co wjeżdżają i używają na nim lewego kierunkowskazu.
    A o warszawiakach i taksówkarzach to nawet nie ma co mówić bo to 'specjaliści'.

  7. #127
    Nowy użytkownik
    Dołączył
    25.07.2008
    Postów
    2


    Ja nie wiem w czym macie problem. Logicznym jest że wenętrzny pas (lewy skrajny) służy do tego aby dojechać bezpośrednio "na wysokość" miejsca wyjazdu. Samochody poruszające sie tym pasem nie muszą sygnalizować tego manewru lewym kierunkowskazem na rondzie bo i komu i w jakim celu. Dopiero rozpoczynając manewr zmiany pasa na prawy w celu wyjazdu z ronda włączamy prawy kierunkowskaz w celu wiadomym dla wszystkich. Dlatego nie znajduję uzasadnienia dla użycia w takiej sytuacji lewego kierunkowskazu. Dojeżdżając do ronda właczam lewy kirunkowskaz ale jest to informacja dla jadących za mną że będę zajmowała "Wenętrzny" czy jak kto woli skrajny lewy pas na rondzie. po czym oczekując na wjazd na rondo nie używam lewego kierunkowskazu.

Użytkownicy, którzy czytali ten wątek: 0

Brak wyników.

Bookmarks

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •