Pokaż wyniki od 11 do 15 z 15
-
09-05-2007, 16:27 #11
- Dołączył
- 08.05.2007
- Postów
- 3
"...w tej sytuacji zarządzający ruchem na drodze, na której oznakowanie zostało zastosowane powinien je uzupełnić znakiem A-7 lub usunąć linię zatrzymania...."
klasyka policyjna - "uwielbiam" takie odpowiedzi.
Tylko na pytanie jak interpretować to _teraz_ nie odpowiedzieli (bo co powinien zrobić z tą sytuacją zarządzający drogą, to jest i było jasne).
"...włączający się do ruchu z drogi nie będącej drogą publiczną ... obowiązek.. ustąpienia pierwszeństwa innemu pojazdowi..."
No ok ale jak interpretować sytuację, gdy obydwie drogi są drogami równorzędnymi? (np na parkingu) i jest znak P-13 bez A-7Pozdrawiam
Grzegorz
-
12-06-2007, 10:34 #12
- Dołączył
- 11.06.2007
- Postów
- 118
Dokladnie taka sytuacja jest w Mielcu na ul. Jagiellonczyka na skrzyzowaniu z ulicą do przejazdu kolejowego. Zmienila sie organizacja ruchu w zeszlym roku(!!!), usunieto znak, a zostalo oznakowanie poziome - i jak tam jezdzic - cuda sie dzieja!Dlatego tez jesli nie ma znaku pionowego a jest oznakowanie poziome najlepiej stosowac zasade ograniczonego zaufania! Choc zgadza sie to co mowia przedmowcy - znak poziomy stosuje sie ze znakiem pionowym - tylko gdy np. ktos wyrwie znak pionowy to co zrobic?
-
12-06-2007, 10:55 #13
- Dołączył
- 08.05.2007
- Postów
- 3
-
12-06-2007, 14:13 #14
- Dołączył
- 06.12.2006
- Postów
- 1,268
-
01-08-2017, 10:32 #15
- Dołączył
- 01.08.2017
- Postów
- 5
Czyli wszystko jest zależne między innymi od tego, jakie znaki ze sobą występują, czyli mówiąc prościej musi być zastosowane odpowiednie oznakowanie. Oczywiście przepisy drogowe co jakiś czas się zmieniają, dlatego raczej stawiający znaki powinni doskonale wiedzieć co i jak, żeby potem kierowcy nie mieli wątpliwości. Dotyczy to wielu aspektów na drodze jak zapory drogowe czy znaki pionowe, w tym wypadku jednak trzeba zwracać na takie rzeczy uwagę, ale żadne znaki nie pomogą, gdy ludzie nie myślą.
Bookmarks