Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
Hybrid View
-
11-01-2014, 01:24 #1Nowy użytkownik
- Dołączył
- 11.01.2014
- Postów
- 2
-
12-01-2014, 00:45 #2Nowy użytkownik
- Dołączył
- 03.01.2014
- Postów
- 26
-
12-01-2014, 11:54 #3Od dawna na forum
- Dołączył
- 07.12.2012
- Mieszka w
- Podlaskie
- Postów
- 170
-
12-01-2014, 12:09 #4Od dawna na forum
- Dołączył
- 14.11.2010
- Mieszka w
- DZG
- Postów
- 732
-
12-01-2014, 23:20 #5
-
13-01-2014, 14:42 #6Od dawna na forum
- Dołączył
- 07.12.2012
- Mieszka w
- Podlaskie
- Postów
- 170
-
14-01-2014, 12:28 #7Od dawna na forum
- Dołączył
- 08.01.2010
- Mieszka w
- Tarnów
- Postów
- 478
-
14-01-2014, 12:35 #8Nowy użytkownik
- Dołączył
- 03.01.2014
- Postów
- 26
-
14-01-2014, 20:34 #9Nowy użytkownik
- Dołączył
- 03.01.2014
- Postów
- 26
Hej odpowiedziałem Ci już na pytanie. Ze zdjęć widać, że najpierw masz dwa pasy do jazdy i znak przed drogowskazowy i informuje Cię gruba krecha w "lewo" i cienka na wprost. Później po prawej stronie jezdni tworzy Ci się pas wyłączenia oddzielony najpierw "grubą linią przerywaną" P7a (później przechodzi w "grubą ciągłą" P7b). i jeżeli jedziesz drogą z "grubą krechą" nie robisz nic po prostu jedzie pasem który zajmowałeś, natomiast jeżeli chcesz jechać drogą (cienka krecha na tablicy przed drogowskazowej) na wprost to sygnalizujesz zmianę pasa na prawy, gdy go zajmiesz (jeszcze przed rozwidleniem dróg) wyłączasz i jedziesz pasem wyłączenia na wprost bez kierunkowskazu. W tym wypadku nie była to zmiana kierunku jazdy przy użyciu kierunkowskazu, tylko zmiana pasa ruchu, który zawsze należy sygnalizować.
Czy jest już wszystko jasne?




Odpowiedź z cytatem


Bookmarks