EKOjazda na kursie

**Seba1982** · 02-03-2015, 09:39

Witam. Chciałbym tutaj pomóc ogarnąć temat czego kursant powinien się spodziewać i dowiedzieć na kursie prawa jazdy o tzn. ecodrivingu, tzn, zmiana biegu przy obrotach 1800 - 2600 /m, do 50 km/h jazda (zależna od warunków oczywiście) na czwórce, hamowanie silnikiem czyli redukowanie biegu na bieg niższy przy obrotach ok 1500 /m? Będę wdzięczny za rozwinięcie tematu..a może kursant powinien uczyć się na pamięć jaka prędkość na jakim aktualnie biegu...?
Pozdrawiam i dziękuję.

**ksu** · 02-03-2015, 10:51

Witam.
Przede wszystkim dowiedz się, czy Twój word w ogóle ocenia jazdę energooszczędną. Oficjalnie wszystkie wordy oceniają, a nieoficjalnie są wordy, które nie biorą tego pod uwagę. Oczywiście w pozycjach 32 i 33 w arkuszu przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego wstawiają oceny pozytywne.
A co do reszty, to mniej więcej tak jak opisałeś.
Co do uczenia się na pamięć, też tak można, ale czy nie lepiej zmieniać biegi na wyższe i redukować korzystając ze wskazań obrotomierza?

**Seba1982** · 04-03-2015, 11:51

"...Co do uczenia się na pamięć, też tak można, ale czy nie lepiej zmieniać biegi na wyższe i redukować korzystając ze wskazań obrotomierza?"

Dokładnie obrotomierz to priorytet, niestety na rozmowie w sprawie pracy usłyszałem bym nauczał kursantów z jaką prędkością na jakim biegu nie sugerując się obrotami bo "tak łatwiej"...cóż, z oferty pracy w tym konkretnym ośrodku zrezygnowałem. Mam nadzieję, że to był wyjątek w sposobie nauczania i szukam zatrudnienia dalej.

Pozdrawiam

**ksu** · 04-03-2015, 18:47

Moim zdaniem wcale nie jest łatwiej, bo jest więcej do zapamiętania/ różne prędkości na różnych biegach.
Obroty mamy jedne dla wszystkich biegów, które mamy zmieniać w przedziale 1800- 2600 obr/min.

**kopan** · 04-03-2015, 21:53

hamowanie silnikiem czyli redukowanie biegu na bieg niższy przy obrotach ok 1500 /m? Będę wdzięczny za rozwinięcie tematu.

Hamowanie silnikiem to nie dodawanie gazu. kropka.
Nikt nie wymaga redukowania biegów przy zwalnianiu.
Bieg dobiera się do prędkości pojazdu i do zamiarów - w przypadku przyspieszania lub utrzymywania prędkości.

Przy ciągłym zwalnianiu żadnych biegów się nie redukuje.
Takie redukcje to wymysł niedouczonych instruktorów.

Pojazd Suzuki Swift.
Ze-stopniowanie skrzyni biegów:

1-	3.545
2 -	1.904
3-	1.407
4-	1.064
5-	0.885
R-	3.25

Redukcja z 1 na 2 przy 2600 obr. daje 1396 obr/min
Redukcja z 2 na 3 przy 1800 obr. daje 1330 obr/min

Jak z powyższego wynika - mijacie się z prawdą i opowiadacie bajki.

Ponadto uczycie ludzi głupot - przy zatrzymywaniu - kolejnych redukcji biegów !!!!!!!

Pozdrawiam.

**Seba1982** · 07-03-2015, 13:47

Dzień dobry Panie KOPANIE - aktualnie jestem kursantem w pewnej szkole nauki hmm jazdy

i za nic nie mogę przyswoić sobie zaleceń instruktora odnośnie momentu zmiany biegów..zatem proszę o wykładnie kiedy zmieniać biegi na wyższe np w toyocie yaris?

**kopan** · 07-03-2015, 18:01

To proste.

Silnik robi brum zmiana biegu na wyższy.
Pod górkę jest - silnik robi brrrrum zmiana biegu na wyższy.

Napewno nie patrzysz w obrotomierz jak sroka w kość.

W początkowych jazdach mówi się kursantowi kiedy ma bieg zmienić - sam dochodzi że przy takim brum zmieniamy bieg.

W sytuacjach ekstremalnych kręcimy silnik do max obrotów a w drugą stronę do minimalnych obrotów. Jedziemy pod górkę,silnik nie ciągnie, basuje bieg się redukuje.

Te zasady dotyczą każdego auta.

**Fronciak** · 09-03-2015, 10:38

Dobrze że to wprowadzają, ja się tego nauczyłem na dodatkowych kursach z Hołkiem, bo za moich czasów nikt nie uczył bezpiecznej (tzn zachowywanai sie w roznych sytuvcjach) i EKO jazdy.

**ksu** · 09-03-2015, 11:03

To znaczy, że musiałeś robić kurs na prawo jazdy bardzo dawno temu

Jak to napisałeś "bezpiecznej i ECO jazdy" uczy się przyszłych kierowców od dawna, tylko po prostu pewne rzeczy jak właściwa zmiana biegów- jazda energooszczędna i hamowanie silnikiem mają swoją podstawę prawną do oceny na egzaminie państwowym, od 1 stycznia tego roku, choć zapewne większość instruktorów wcześniej też tak uczyła. Ot takie dzielenie włosa na czworo.

**Seba1982** · 09-03-2015, 16:13

Zatem Panie Kopan - w Dąbrowie Górniczej "ze swoim brum brum" by Pan "kariery" instruktorskiej nie zrobił. Tak jak gro koleżanek i kolegów instruktorów w Zagłębiu pozostanę przy kontroli obrotów, która zresztą jest ustalona po konsultacjach między WORD a OSK, więc skoro nie jest wymysłem posiłkowanie się obrotomierzem podczas zmiany biegów na wyższe i podczas redukcji(przypominam Panu, że redukcja to zmiana biegów na niższy od obecnego a nie "z 1 na 2, z 2 na 3" jak zostało mam nadzieję omyłkowo przytoczone) uznane zostało za poprawne.
Pozdrawiam

P.S. Na pewno piszemy z odstępem