Krzyż św.Andrzeja

[virus25]

Się wygłupiłem- chodzi oczywiście o krzyż świętego Andrzeja

[piecyk]

Kursanci też często nie wiedzą czy zatrzymać się przed znakiem STOP, czy przed linią zatrzymania ew. krawędzią drogi poprzecznej.

Jeżeli znak krzyż św. Andrzeja wyznacza miejsce zatrzymania, to znak STOP musi o tym wcześniej kierowcę "poinformować".

[Tristyan]

nie odwrotnie?

odwrotnie przecież pisze

Kursanci też często nie wiedzą czy zatrzymać się przed znakiem STOP, czy przed linią zatrzymania ew. krawędzią drogi poprzecznej.

Jeżeli znak krzyż św. Andrzeja wyznacza miejsce zatrzymania, to znak STOP musi o tym wcześniej kierowcę "poinformować".

krzyż św andzrzeja wyznacza miejsce zatrzymania tylko wtedy gdy przejeżdza pociąg przez przejazd takie jest moje zdanie

[piecyk]

No człowiek całe życie się uczy. Może ktoś podyktuje, jakie są standardy oznakowania przejazdów kolejowych? I oczywiście jak się zachować w konkretnych przypadkach...

[sojer]

znaki G3 i G4 wyznaczają miejsce zatrzymania się w związku z ruchem pociągu lub innego pojazdu szynowego na przejezdzie.zatrzymując się przed przejazdem należy ściśle przestrzegać tego zapisu i nie przekraczać lini umieszczenia tego znaku gdyż określa on miejsce, w którym praktycznie rozpoczyna się przejazd. przekroczenie tej lini wiąże się z możliwością potrącenia przez pociąg gdyż mogą one wozić ładunki wystające za wagon lecz nigdy więcej jak do tego znaku tzw. skrajnia taboru kolejowego.
więc musisz pisać bzdury skoro mówisz, że STOP stoi 10m za tym znakiem

[sojer]

krzyż św andzrzeja wyznacza miejsce zatrzymania tylko wtedy gdy przejeżdza pociąg przez przejazd takie jest moje zdanie[/quote]

jeżeli jest znak STOP to znaczy, że miejsce jest szczególnie niebezpieczne i jest jeszcze "wzmocniona" szczególna ostrożność. a co będzie jak się zatrzymasz za znakiem i po zatrzymaniu i rozejrzeniu się zobaczysz, że jednak jedzie pociąg będziesz szybko cofał??? i ci co już ustawili się za tobą też??? oby to tylko nie był pospieszny

[Tristyan]

to jest ten przejazd ul. Rzeczna PŁOCK tylko nie moge znalezc nigdzie zdjęcia ale jak znajde to załącze i wtedy zobaczycie że coś takiego istnieje

a co będzie jak się zatrzymasz za znakiem i po zatrzymaniu i rozejrzeniu się zobaczysz, że jednak jedzie pociąg będziesz szybko cofał??? i ci co już ustawili się za tobą też??? oby to tylko nie był pospieszny

bez przesady nie będe się nigdzie cofał ale i tak uważam że jeśli nie nadjeżdza pociąg mogę minąć krzyż św.Andrzeja bez zatrzymania i zatrzymać się dopiero przy znaku STOP
ale gdy przejezdza pociąg zatrzymuje się przy krzyżu św. Andrzeja i poznej jeszcze raz na STOPIE
takie jest moje zdanie

[pawel1]

to jest ten przejazd ul. Rzeczna PŁOCK tylko nie moge znalezc nigdzie zdjęcia ale jak znajde to załącze i wtedy zobaczycie że coś takiego istnieje

a co będzie jak się zatrzymasz za znakiem i po zatrzymaniu i rozejrzeniu się zobaczysz, że jednak jedzie pociąg będziesz szybko cofał??? i ci co już ustawili się za tobą też??? oby to tylko nie był pospieszny

bez przesady nie będe się nigdzie cofał ale i tak uważam że jeśli nie nadjeżdza pociąg mogę minąć krzyż św.Andrzeja bez zatrzymania i zatrzymać się dopiero przy znaku STOP
ale gdy przejezdza pociąg zatrzymuje się przy krzyżu św. Andrzeja i poznej jeszcze raz na STOPIE
takie jest moje zdanie

Znak STOP nie wyznacza miejsca zatrzymania, nakazuje tylko zatrzymanie. W zestawie znaków STOP - krzyż św. Andrzeja zatrzymujemy się bezpośrednio przed krzyżem. Krzyż jest ustawiony w najbardziej optymalnej odległości od torów z uwzględnieniem odpowiednio dobrej widoczności z obu stron odnośnie zbliżającego się pociągu.Przy tym zestawie znaków zatrzymujemy się tylko raz.Całkowicie bezsensowne jest zatrzymywanie się dwa razy.Przepisy należy interpretować ze zdrowym rozsądkiem.
pozdrawiam.

[michal34]

Krzyż jest ustawiony w najbardziej optymalnej odległości od torów z uwzględnieniem odpowiednio dobrej widoczności z obu stron odnośnie zbliżającego się pociągu.

No w tym momencie piszesz bzdury.

[ogrodnik]

Krzyż jest ustawiony w najbardziej optymalnej odległości od torów z uwzględnieniem odpowiednio dobrej widoczności z obu stron odnośnie zbliżającego się pociągu.

No w tym momencie piszesz bzdury.

Właśnie dobrze pisze!!!
Tylko czasami bywa że jest on po prostu żle ustawiony z winy drogowców