Skrzyżowanie o ruchu orężnym z wyznaczonymi pasami ruchu.

**M.S.** · 28-10-2014, 17:14

Napisał Danielb

Najważniejsza bedzie argumentacja wyroku jaki by nie padł

Tu się z Tobą zgadzam

**eMx** · 02-11-2014, 15:21

W znanych mi tego typu kolizjach uznawano winę jadącego lewym pasem -zmiana pasa ruchu.

**ksu** · 03-11-2014, 08:55

Bo tak niestety wynika z przepisów ustawy prawo o ruchu drogowym. Nie jest też bez winy ten, który całe skrzyżowanie o ruchu okrężnym objeżdża lewym pasem.
Jednak stosując obowiązujące prawo, winnym zdarzenia drogowego będzie ten, który zmienia pas ruchu. Powinien też być jednak ukarany ten drugi kierujący, który zmienia kierunek jazdy z niewłaściwego pasa ruchu. Ze względu na różnorodny sposób interpretacji przepisów w tej kwestii powoduje, że policja różnie rozstrzyga o winie. Podobnie jest z wyrokami sądowymi. Choć najczęściej jest tak jak napisał eMx.
Także przepisy przepisami, a ja i tak osobiście na rondzie stosuję zasadę "przejedź tak, by było bezpiecznie". Często swój sposób jazdy dostosowuję do sposobu przejazdu przez innych kierujących, a ten sposób za każdym razem bywa inny.

**benek** · 03-11-2014, 15:56

Napisał eMx

W znanych mi tego typu kolizjach uznawano winę jadącego lewym pasem -zmiana pasa ruchu.

Jeśli, po minięciu F-10, jadący prawym pasem nie zmienił pasa na lewy do miejsca, gdzie rozpoczyna się pas wyprowadzający, to po minięciu tego miejsca, jego pasem jest prawy pas wyprowadzający (prawy pas ronda się skończył), więc musi ustąpić temu na pasie lewym. To wynika wprost z przepisów PoRD.

**Danielb** · 03-11-2014, 19:31

3 grudnia 10:00 rozprawa

troszke długo ale poczekamy...

**eMx** · 03-11-2014, 20:15

Napisał benek

Jeśli, po minięciu F-10, jadący prawym pasem nie zmienił pasa na lewy do miejsca, gdzie rozpoczyna się pas wyprowadzający, to po minięciu tego miejsca, jego pasem jest prawy pas wyprowadzający (prawy pas ronda się skończył), więc musi ustąpić temu na pasie lewym. To wynika wprost z przepisów PoRD.

W omawianym przypadku mamy doczynienia ze zwykłym "rondem", a nie turbinowym.

**Danielb** · 04-11-2014, 01:17

wydaje mi sie ze to może być rondo turbinowe lub półturbinowe, ja nie dostrzegam różnicy miedzy tym moim a turbinowym na wikipedii

**benek** · 04-11-2014, 09:40

Napisał eMx

W omawianym przypadku mamy do czynienia ze zwykłym "rondem", a nie turbinowym.

Nie ma znaczenia jak rondo sobie nazwiemy. Mamy jeździć zgodnie ze światłami*, znakami* stojącymi przy jezdni po której aktualnie jedziemy. Jeśli znak jednoznacznie określa przebieg naszego pasa na najbliższym skrzyżowaniu (tu zjeździe), to mamy tak jechać. Inne zachowanie jest skrętem w lewo z prawego pasa.
*)niepotrzebne skreślić

**eMx** · 04-11-2014, 17:15

Na "rondzie" czyli skrzyżowaniu o ruchu okrężnym jak sama nazwa wskazuje poruszamy się po okręgu. Wspomniany okręg w tym przypadku wyznaczają nam dwa pasy ruchu. Chcąc wykonać manewr skrętu w prawo, lewo, zawrócić czy pojechać prosto musimy opuścić to skrzyżowanie ("rondo"), więc jeśli poruszamy się pasem wewnętrznym to nie ma opcji abyśmy przeskoczyli nad pasem zewnętrznym, musimy go przeciąć, a z przecięciem wiąże się zmiana pasa ruchu -czyli w tym przypadku ustępujemy jadącemu prawym pasem.

**Danielb** · 04-11-2014, 17:20

na tym skrzyzowaniu stoja znaki które wyznaczaja pasy ruchy, bo jeśli ta strzałka na wprost oznaczalaby kontynuacje jazdy po rondzie, to jak z niego zjechac?