Naukajazdy.pl - Serwis dla kursantów i ośrodków szkolenia kierowców.


Straże miejskie i gminne stracą fotoradary

Wiele wskazuje na to, że niebawem polscy kierowcy będą mogli odetchnąć z ulgą. Resort Infrastruktury chce zmian w prawie, które wyraźnie ograniczą karanie kierowców przekraczających prędkość przez straże miejskie i gminne. Projekt przygotowany przez Sojusz zakłada zmiany w trzech ustawach: o straży gminnej, Prawa o ruchu drogowym oraz w Kodeksie postępowania w sprawach o wykroczenia. Odebranie straży miejskiej możliwości prze­pro­wa­dza­nia kontroli fo­to­ra­da­ro­wej kierowców to główny cel projektu ustawy autorstwa SLD, który ma trafić do sejmu.

Jak informuje Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, w 2013 roku aż 67 proc. mandatów wypisanych przez tę służbę otrzymali kierowcy. Ich łączna kwota to 218 mln zł, przy 248 mln zł wartości wszystkich mandatów wręczonych w 2013 roku przez straże miejskie i gminne. Wśród najczęściej karanych przewinień jest nieprawidłowe parkowanie oraz nadmierna prędkość. Tę strażnicy sprawdzają obecnie przy pomocy stacjonarnych i mobilnych fotoradarów. To może się jednak wkrótce zmienić. Resort transportu chce wprowadzenia przepisów, które zakażą strażom miejskim i gminnym wykorzystywania fotoradarów, informuje „Rzeczpospolita”.

Z założeń do projektu wynika m.in., że Prawa o ruchu drogowym wykreślony zostałby zapis mówiący, iż  "w ramach wykonywania kontroli ruchu drogowego strażnicy gminni (miejscy) są upoważnieni do używania urządzeń rejestrujących, z tym że w przypadku używania urządzenia zainstalowanego w pojeździe w czasie pracy urządzenia pojazd nie może znajdować się w ruchu". W znowelizowanej ustawie nie znalazłby się również zapis mówiący o tym, że strażnicy mogą legitymować uczestnika ruchu i wydawać mu wiążące polecenia co do sposobu korzystania z drogi lub używania pojazdu.

Obecnie straż miejska i gminna używa z 353 fotoradarów stacjonarnych i mobilnych. Jak wynika z listopadowej kontroli NIKU, strażnicy nie powinni łapać kierowców, posługując się mobilnymi fotoradarami. Według NIK-u, takie radary to maszynka do robienia pieniędzy, a nie sposób na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Co więcej, urządzenia są ustawiane w miejscach, które nie są konsultowane z policją.

Posłowie zajmą się też propozycją zmian w ustawie o straży gminnej i w prawie o ruchu drogowym. Pozbawia ona straż miejską możliwości przeprowadzania kontroli fotoradarowej, odbiera też tej formacji możliwości karania kierowców za nieprawidłowe parkowanie.

źródło: Onet.pl

Prawo jazdy dla osób niepełnosprawnych

11 Maj. 2015

Staranie się o prawo jazdy należy rozpocząć od wizyty w wydziale komunikacji urzędu w miejscu zamieszkania, by uzyskać profil PKK – Profil Kandydata na Kierowcę. Należy złożyć: dokument tożsamości, zdjęcie, podanie, orzeczenie lekarskie o przeciwwskazaniu do kierowania pojazdami i upoważnienie do odbioru (w razie działania pełnomocnika). Z numerem PKK można zapisać się na kurs.

Karty parkingowe dla niepełnosprawnych dłużej ważne

23 Mar. 2015

Stare karty parkingowe dla niepełnosprawnych będą ważne do połowy 2015 r. - stanowi ustawa, którą podpisał prezydent. Ustawa wydłużyła ich ważność o siedem miesięcy, pierwotnie miały obowiązywać do końca listopada. Karta parkingowa to jedyny dokument uprawniający osoby z niepełnosprawnością do parkowania na "kopertach". Jest wydawana osobie lub placówce związanej z niepełnosprawnymi. Można ją otrzymać tylko na podstawie orzeczeń wydawanych przez Powiatowe lub Miejskie Zespoły do Spraw Orzekania o Niepełnosprawności.

Jak dobrać oprzyrządowanie do samochodu dla ON?

21 Mar. 2014


"Z samochodem dla niepełnosprawnego jest jak z wózkiem inwalidzkim: kiepsko dopasujesz - kiepsko pojedziesz".
Prowadzenie samochodu ułatwiają specjalne urządzenia. Na rynku są dostępne pojazdy z oryginalnym oprzyrządowaniem fabrycznym, ale można też dokonać takich przeróbek w specjalistycznym warsztacie